아랄 트랜스 다운로드

이 라인은 아랄, Qyzylorda, 투르키스탄 및 Shymkent을 포함 하 여 카자흐스탄의 여러 주목할 만한 도시를 통과 한다. 그것은 알마티, 카자흐스탄 동부, 남쪽 시베리아를 향해 Turkestan-시베리아 철도 라인과 Arys 연결 합니다. 혁명 후 라인은 Ataman Dutov의 명령에 따라 Cossacks에 의해 차단 되었다. 식량 공급을 차단 하 고 강제 면 재배로 인해 자신을 지탱 할 수 없는 러시아 Turkestan는 강렬한 기근을 경험 했습니다. 트랜스 Aral의 임시 손실은 또한 타슈켄트 소련에 게 즉시 Bolshevik 인수 직후 기간 동안 모스크바에서 자율성의 학위를 허용,이는에 대 한 Kokand 대학살 등의 행위를 초래 5000과 14000 사람들 사망 했다. 1520) 광범위 한 게이지 트랜스-아랄 철도 (또한 타슈켄트 철도 라고도 함)는 러시아 제국에 있는 오 렌 버그와 타슈켄트를 연결 하는 1906에 지어졌다. 1 [2] 20 세기의 첫 번째 부분은 유럽 러시아와 중앙 아시아 사이의 유일한 철도 연결 이었다. 1874로 일찍 오 렌 부르 크-타슈켄트 라인을 구축 할 계획이 있었다. 건설 공사는 1900의가을까지, 그러나, 시작 되지 않았다. 철도는 양쪽 끝에서 공동 교차로를 향해 동시에 건설 되었습니다. 그것은 1 월 1906에서 열렸다, 러시아와 유럽 철도의 기존 네트워크를 트랜스 카스피 해 철도에 연결. 때문에 미국 남북 전쟁, 코 튼은 1860 년대에 가격에, 그 재배는 소련 기간 보다 훨씬 낮은 규모에 있지만, 지역에서 점점 더 중요 한 상품이 되 고,.

코 튼 트레이드는 이러한 철도의 건설을 이끌었습니다. 장기적으로 면 문화와의 개발은 서 부 시베리아에서 음식 수입에 의존 하 여 Turkestan을 렌더링 하 고, Turkestan-시베리아 철도는 제 1 차 세계 대전이 발발 할 때 이미 계획 되었다. [표 창 필요] 오 렌 버그-타슈켄트 철도는 대초원을 가로지르는 첫 번째 줄 이었고, 한 번의 강철 경로로 카라반에서 사용 하는 여러 경로를 대체 했습니다. 그것은 산업 현대에 Kazakhs를 도입 하 고 러시아 메트로폴에 더 단단히 Turkestan의 선박을 묶어, 부 대는 중앙 아시아와 원시 목화로 돌진 할 수 있도록 모스크바의 섬유 공장에 수출. [4] 1910에 새로 건설 된 철도의 광범위 한 설명이 출판 되었다. [3].